对于老司机来讲，车开久了常常会出现一些“老油条”的驾驶方法，从而形成不少的误区。关于这类误区大家今天就来介绍一下。
误区1：二档起车、跳档有的开车老手为了加快起步速度或者图省事，喜欢二档起车甚至跳跃式加档。每款车在设计之初档位的变速比都经过精确的计算和调校。不按套路挂档不只伤车，而且伤的是车子非常重要的两个器官：发动机和变速箱。提前加档，一方面会使气缸燃烧不充份产生积碳，一方面会加速离合器磨损，同时变速齿轮和曲轴因受力过大会产生过劳损伤。
误区2：反手打方向盘这一动作是指把手伸进方向盘内侧反手打方向盘即所谓的“掏轮”动作。这是笔者在还没有领票的年代常常看到一些的哥师傅惯用的 “过弯”手法，叫人感觉非常帅，非常崇拜。其实不少老司机使用这种手法是由于那时汽车大多没转向帮助装置，方向盘较沉所致，在帮助转向已经普及的今天，这种手法已经完全没必要而且容易导致驾驶员腕部受伤。
误区3：空档滑行滑行摘空档是化油器年代的产物，当时大部分司机在车子完成加速后的滑行阶段都习惯把档位摘到空档，以达到减少发动机转数，省油的目的。伴随化油器被电喷技术全方位取代，这种习惯也应该改改啦。由于在滑行状况下，只须不踩油门，无论挂档还空档燃油电喷技术控制的喷油量都是一样的。而且空档时，传动机构与发动机离别，发动机对汽车的阻滞成效消失，紧急状况下会干扰汽车的制动。而自动档汽车，滑行时挂N档是绝对禁止的，如此做极容易损毁变速箱。
误区4：挂档停车受过去条件的限制，有的老司机在当时培养的老习惯在目前看来已经是“老问题”了——挂档停车就是其中一种。以前的车子的状况大多不佳，手刹力度不够是常事，为预防溜车，不少司机培养了挂一档或倒档停车的习惯。这在当时还情有可原，目前看来就该改改了。目前的车子的状况大多最好，不要说平地，一般坡路上停车，手刹也是完全够用的。假如坡度实在太大，拉上手刹也不放心，还可以在汽车轮胎下面垫上石块。一旦挂档停车成为习惯，启动车子时容易蹿车，发买卖外。
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以上是有关于一些老司机容易见到的驾驶误区，假如有以上误区的司机期望可以尽快改正，防止在开车过程中出现麻烦，这是对我们的负责。
